Я построил Клуб Долголетия (Новелла) Том 1 Глава 600 Просьба Линь Цзычжэня

— На самом деле этот эсминец «Зумвальт» – бракованный товар военно-морских сил Штата Сэм, — признался Линь Цзычжэнь. — При каждом запуске на нем неизменно вспыхивал пожар, так что в итоге его просто бросили гнить в порту.

— …Позже один богатый клиент из Штата Сэм захотел, чтобы мы помогли ему выкупить этот корабль. Сами понимаете, наш отряд наёмников тесно сотрудничал с тамошними военными, поэтому списать неисправный и никому не нужный бракованный эсминец было парой пустяков.

— …Вот только когда мы потратили больше года на переговоры, наконец утвердили цену и выкупили судно, внезапно выяснилось, что наш заказчик – шпион, подосланный Россией…

— …В то время наш босс от отчаяния выл каждый день. Корабль-то мы уже приобрели, а оформить возврат военные Штата Сэм ни за что бы не согласились…

— …Они спали и видели, как бы сбагрить этот хлам очередным простофилям вроде нас, — Линь Цзычжэнь тяжело вздохнул. Не разоблачи они того шпиона, эсминец сейчас наверняка стоял бы в каком-нибудь российском порту или давно пошел на металлолом.

Но делать было нечего. Покупателя арестовали, и им пришлось стиснуть зубы и проглотить обиду. Расплачиваться пришлось сурово: объём выполненных заданий у «Даллер» резко вырос, а базовая зарплата в четыре тысячи долларов была урезана боссом практически наполовину, сократившись до каких-то двух тысяч.

Из-за этого отряд наёмников покинула добрая часть рядового персонала. Большинство из них жили на одну базовую ставку, и теперь, когда ее урезали вдвое, рисковать жизнью за гроши не имело никакого смысла.

К тому же содержание корабля требовало колоссальных средств. Ежегодные расходы на обслуживание влетали в копеечку, не говоря уже о безумном расходе топлива.

Корабль, конечно, показал себя в деле неплохо, и в их руках никаких пожаров на нем не возникало, но была другая проблема: у них не было квалифицированного технического персонала. При любой поломке приходилось обращаться к военным Штата Сэм, а те каждый раз вели себя как голодные львы, заламывая такие цены, что у наёмников сердце кровью обливалось.

«Даллер» сотрудничал со Штатом Сэм, поэтому, несмотря на статус наёмников, они могли свободно действовать на его территории. Вот только всю самую грязную и неблагодарную работу американцы сваливали на них.

По сути, это была сделка.

Покровители из Штата Сэм обеспечивали им безопасное убежище, а они взамен улаживали дела, которые боссам светить не хотелось.

Изначально у их босса была идея отправиться на этом эсминце к берегам Африки – пошерстить пиратские притоны и разжиться добычей.

Но вышло так, что слухи о грозном военном корабле опережали их, куда бы они ни направлялись. В итоге обнаглевшие пираты успевали разбежаться задолго до их прибытия.

В портах Африки кораблю и вовсе отказывали в швартовке, так что бедному эсминцу оставалось лишь бесцельно дрейфовать в океане.

У них не хватало денег даже на то, чтобы укомплектовать боеприпасы. Закончилось все плачевно: орудийные башни окончательно вышли из строя, вместо них на палубе наспех соорудили несколько противотанковых орудий, а охрану судна поручили паре снайперов.

Это позволяло экономить значительную часть расходов на обслуживание, и теперь пределом мечтаний для «Даллер» было поскорее сбыть этот эсминец с рук.

Но покупателей не находилось. Никто в здравом уме не хотел содержать эту махину, чье обслуживание обходилось в пятьсот миллионов долларов ежегодно, притом что пользы от нее не было почти никакой.

К тому же постоянно висела угроза внезапного возгорания, что лишь увеличивало затраты.

В настоящее время эсминец стоял в порту Сулу. В Юго-Восточной Азии это была единственная страна, согласившаяся приютить у себя подобный корабль.

Ведь у самого Сулу во флоте числилось от силы четыре-пять военных кораблей, да и те были настолько древними, что даже сравнивать их с эсминцем класса «Зумвальт» казалось смешным.

Даже с полностью демонтированным вооружением их «Зумвальт» оставался в десятке лучших эсминцев мира. Пусть от него остался один лишь корпус, он все равно представлял собой мощный сдерживающий фактор.

К тому же большинство заказов «Даллер» лежали в плоскости интересов Юго-Восточной Азии и Африки, так что стоянка здесь была весьма удобна для работы.

В самом же Штате Сэм у них оставался лишь филиал, необходимый для связи с покровителями – наёмники очень не хотели, чтобы в один прекрасный день к ним нагрянул настоящий флот США.

Поэтому, когда Линь Цзычжэнь прослышал о покупке яхты Лу Ли, у него в голове созрел план. Формально он уже не принадлежал к «Даллер», являясь внештатным сотрудником Клуба Долголетия, но перед уходом ему хотелось напоследок отблагодарить прежних товарищей.

Если бы в свое время отряд «Даллер» не приютил его, он, возможно, до сих пор скитался бы по захолустным странам в роли волка-одиночки.

Линь Цзычжэнь надеялся, что Лу Ли выкупит корабль. Он прекрасно понимал масштабы Клуба Долголетия: с его мощью содержать эсминец «Зумвальт» не составит никакого труда.

Ежегодные пятьсот миллионов долларов на содержание, что казались наёмникам неподъёмной ношей, для Клуба являлись лишь чистой операционной прибылью за пару недель.

К тому же, по слухам, Клуб Долголетия поддерживал тесные связи с Поднебесной, благодаря чему расходы на содержание корабля могли быть снижены ещё значительнее.

Услышав печальный рассказ Линь Цзычжэня, Лу Ли не смог сдержать вздоха. Он-то полагал, что «Даллер» заслужил репутацию лучшего отряда наёмников исключительно благодаря своей мощи, но оказалось, что во многом это было заслугой эсминца.

Кто бы мог подумать, что эта организация дойдёт до того, что не сможет содержать свой единственный корабль.

Впрочем, немного поразмыслив, Лу Ли всё понял. В эпоху стремления к гармоничному обществу немногие желали решать проблемы через сражения и убийства, поэтому неудивительно, что у «Даллер» дела шли из рук вон плохо.

Настолько, что даже специалистам уровня Линь Цзычжэня приходилось искать подработку.

Тем не менее, этот эсминец «Зумвальт» определённо привлёк его внимание. В конце концов, этот корабль считался вершиной человеческой инженерной мысли, и даже будучи бракованным, он мог быть превращён в первоклассное боевое судно благодаря основе Клуба Долголетия.

— Господин, у нас в «Даллер» действительно настали тяжёлые времена, — осторожно посетовал Линь Цзычжэнь. — Раньше я получал по двадцать-тридцать тысяч долларов комиссионных ежемесячно, а теперь, если повезёт, наберётся десять тысяч.

— …А почему так вышло, вам, должно быть, прекрасно известно, — добавил он с ноткой затаённой обиды. Ведь «Даллер» оказался на грани упадка во многом из-за того, что Клуб Долголетия оставил их босса в Шэньчэне.

И сейчас внутри отряда наёмников разворачивалась настоящая драма с открытой борьбой и скрытыми интригами за власть.